Il est important de connaître quelques réglementations si vous allez conduire en Espagne. Outre un incontestable durcissement au niveau des contrôles routiers et radars, s’ajoutent quelques différences « propres » à l’Espagne, concernant la conduite et les pénalités.
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Conduire en Espagne: La vitesse
Depuis le printemps 2025, les radars sont bien plus sensibles qu’avant. L’ancienne règle non écrite du « +5 km/h en ville, +7 % sur autoroute » n’existe plus.La Direction Générale du Trafic — la DGT — déploie cette année un vaste dispositif de surveillance. Radars fixes, radars de tronçon, radars mobiles, drones, hélicoptères : le contrôle est désormais permanent. Une nouveauté s’ajoute au tableau : les radars de proximité, qui mesurent la distance entre véhicules. Les chiffres parlent d’eux-mêmes. En 2024, la DGT a enregistré plus de 5,4 millions d’infractions, pour un total bien rentable avoisinant 540 millions d’euros d’amendes. L’époque des « tolérances informelles » est bel et bien révolue.
Concernant le radar qui mesure la distance entre les véhicules : Conduire en Espagne, c’est aussi maintenir ses distances. La DGT a mis en service des radars de proximité capables de détecter les conducteurs qui suivent trop près le véhicule précédent. La règle recommandée : au moins 2 secondes d’écart en conditions normales, 3 à 4 secondes par temps de pluie ou en cas de trafic dense. En cas d’infraction : 200 € d’amende et 4 points retirés.
Alcool au volant : vers la tolérance zéro
C’est l’un des changements les plus marquants de 2025. Le taux légal général était jusqu’ici de 0,5 g/l de sang. Le Congrès des Députés a voté une réforme visant à abaisser ce seuil à 0,2 g/l pour tous les conducteurs, sans exception. Un seul verre peut suffire à le dépasser. Les sanctions vont de 500 à 1 000 €, auxquelles s’ajoutent le retrait de points et, selon le taux relevé, la suspension ou le retrait définitif du permis. L’Espagne rejoindrait ainsi le groupe des pays européens les plus stricts en la matière.Les infractions classiques restent bien sûr surveillées. Téléphone au volant, ceinture non bouclée, franchissement de ligne continue, dépassement dangereux : rien n’échappe à la vigilance des contrôles, désormais multiformes et omniprésents.
Conduire en Espagne sans la ceinture de sécurité
Le port de la ceinture devient obligatoire pour tous les conducteurs, y compris les chauffeurs de taxi, les livreurs et les moniteurs d’auto-école — même en ville. Jusqu’à présent, ces professionnels bénéficiaient d’une dérogation sur les trajets urbains. Elle disparaît. En cas d’infraction : 200 € d’amende et 4 points retirés. Quelques exceptions très précises subsistent : véhicules d’urgence, ambulances médicalisées, manœuvres en marche arrière, enfants de moins de 1,35 m à l’arrière d’un taxi.
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Récapitulatif des principales infractions en 2025
| Infraction | Amende | Points retirés |
|---|---|---|
| Excès de vitesse +10 à 20 km/h | ≈ 100 € | 0 |
| Excès de 21 à 30 km/h | ≈ 300 € | 2 |
| Excès de 31 à 40 km/h | ≈ 400 € | 4 |
| Excès de 41 à 50 km/h | ≈ 500 € | 6 |
| Excès > 50 km/h | ≈ 600 € + poursuites possibles | 6, suspension possible |
| Distance insuffisante | 200 € | 4 |
| Alcoolémie > 0,2 g/l | 500 – 1 000 € | Suspension ou retrait possible |
| Manœuvres dangereuses | ≈ 200 € | 4 |
Les trottinettes électriques soumises à de nouvelles obligations
Les trottinettes électriques devront circuler feux allumés, 24h/24, même en plein jour. L’objectif est d’améliorer leur visibilité et de réduire les accidents en zone urbaine. Une période de transition d’un an est prévue, jusqu’en 2027, pour permettre aux utilisateurs et aux fabricants de s’adapter. Par ailleurs, les trottinettes sont désormais interdites sur les voies à haute occupation (VAO). Amende prévue : 200 €.
Conduire en Espagne : d’autres obligations
Les riders et coursiers circulant à moto, à vélo ou en trottinette devront porter un gilet haute visibilité, en ville comme sur route. Une mesure de bon sens pour des travailleurs souvent actifs de nuit et peu protégés face au trafic. Dès le 2 janvier 2026, tout conducteur de moto, cyclomoteur ou vélo devra porter des gants de protection, des chaussures fermées et un casque correctement attaché. La possibilité d’obtenir une dérogation médicale pour le casque est supprimée.
De plus, le stationnement à proximité des passages piétons sera interdit, afin d’améliorer la visibilité. Le droit de priorité est étendu aux cortèges scolaires, aux processions et aux unités militaires en déplacement. Les municipalités disposent de deux ans pour adapter leurs règlements locaux.
Lorsqu’un conducteur dépasse un véhicule immobilisé — pour panne ou accident —, deux obligations s’imposent désormais. Il doit réduire sa vitesse d’au moins 20 km/h en dessous de la limite autorisée, et maintenir une distance latérale minimale de 1,5 mètre, même si cela oblige à empiéter sur la voie opposée. Une mesure qui protège aussi bien les automobilistes en difficulté que les équipes de dépannage.
Récapitulatif des changements en 2026
| Catégorie | Changement principal | En vigueur |
|---|---|---|
| Taxis / livreurs | Ceinture obligatoire en ville | 2 janvier 2026 |
| Trottinettes | Feux de jour + interdiction VAO | 2026 / 2027 |
| Riders | Gilet réfléchissant obligatoire | 2 janvier 2026 |
| Motards | Gants et chaussures fermées | 2 janvier 2026 |
| Dépassement en panne | Vitesse réduite + 1,5 m de distance | 2 janvier 2026 |
| Piétons | Stationnement interdit près des passages | 2026 (adaptation municipale) |
Ce qu’il faut retenir
Sur les routes limitées à moins de 100 km/h, un radar fixe peut se déclencher dès 3 km/h au-dessus de la limite. Sur les voies rapides, la marge tolérée n’excède pas 5 %. Les amendes augmentent progressivement selon l’écart constaté. Les excès les plus importants — plus de 60 km/h en agglomération ou plus de 80 km/h hors agglomération — peuvent être requalifiés en infraction pénale. Les conséquences : amende lourde, retrait de permis, voire peine de prison. Conduire en Espagne , c’est accepter les règles d’un pays qui ne plaisante plus avec la sécurité routière. Moins de tolérance sur la vitesse, un seuil d’alcoolémie abaissé, des radars de nouveaux types et une surveillance renforcée à tous les niveaux.
Pour les expatriés et les nouveaux arrivants, connaître ces règles n’est pas une option. C’est une nécessité. Chez Retraite en Espagne, nous accompagnons nos clients dans toutes les démarches liées à leur installation — y compris les formalités liées au permis de conduire et à l’immatriculation du véhicule en Espagne, voire achat d’un véhicule en Espagne. Notre prestation, est la plus complète d’Espagne.
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